“十四五”時期，武漢市將著力打造港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國家物流樞紐，加快建設(shè)輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的現(xiàn)代物流體系。

　　一是強化港口型國家物流樞紐功能地位。加快建設(shè)陽邏港口型國家物流樞紐，同步推動其他港口物流樞紐特色化發(fā)展，同時開拓發(fā)展國際航運通道、鞏固完善國內(nèi)轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化提升港航服務(wù)體系。

　　二是建設(shè)陸港型國家物流樞紐。建設(shè)內(nèi)陸國際鐵路物流樞紐港，增強場站設(shè)施支撐能力，突破發(fā)展武漢北部地區(qū)、南部地區(qū)“兩廊”支撐多式聯(lián)運網(wǎng)，建設(shè)中歐班列中部集結(jié)中心，提升發(fā)展“一環(huán)八向”鐵路貨運網(wǎng)。

　　三是共建空港型國家物流樞紐。優(yōu)化提升天河機場樞紐服務(wù)能級；協(xié)調(diào)推進武漢－鄂州機場“雙樞紐”設(shè)施功能建設(shè)；加快形成軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建“35＋15＋30”國際航空大通道（即35條商務(wù)航線、15條貨運航線、30條文旅航線），發(fā)展50條國內(nèi)全貨機航線；加快擴展“雙樞紐”貨運航線；加快陸空聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展。

　　四是打造生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。汽車產(chǎn)業(yè)物流，服務(wù)“中國車谷”建設(shè)；電子信息產(chǎn)業(yè)物流，重點依托東湖綜合保稅區(qū)、東西湖空港保稅物流中心，推動形成東湖－東西湖電子信息產(chǎn)業(yè)物流組合樞紐布局；大宗商品物流，重點依托武漢工業(yè)港建設(shè)大宗商品物流樞紐，為鐵礦石等大宗商品提供運輸、倉儲、加工、信息處理等物流服務(wù)；農(nóng)副產(chǎn)品物流，依托冷鏈物流基地、農(nóng)副產(chǎn)品大市場等，建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流樞紐；?；锪?，形成化工產(chǎn)業(yè)和與化工產(chǎn)業(yè)配套的物流業(yè)集群，建設(shè)我國中部地區(qū)化工產(chǎn)品及危險品物流區(qū)域分撥中心。

　　五是培育商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。做強漢口北國際貿(mào)易城，完善漢口北高新物流示范園等區(qū)域分撥設(shè)施建設(shè)，增強漢口北鐵路貨運中心功能；完善以城際轉(zhuǎn)運分撥中心、城區(qū)公共配送站、社區(qū)末端配送設(shè)施為支撐的城市三級配送網(wǎng)絡(luò)；提升電商快遞物流服務(wù)，集中打造專業(yè)的適合電商平臺企業(yè)和網(wǎng)商企業(yè)運作的基礎(chǔ)設(shè)施；持續(xù)推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建采購、分銷、倉儲、配送供應(yīng)鏈協(xié)同平臺。